波音表示737MAX机型取得重大进展 更新后已试飞800多次

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在连续发生埃航空难与狮航空难两次空难后,波音737MAX机型机会抛妻弃子了全球乘客与飞行机构的信任,对此波音公司老会 在寻求出理 依据,试图再次获得FAA的首肯,争取早日复航。科技快报

近日,波音发布了一份声明,表示在复航的路上取得了重大进展。科技快报

波音表示,在更新了MCAS飞行控制系统后,朋友机会进行了2000多次试飞,总计超过2000个小时。波音强调,更新后的MCAS增加了冗余设置与三层保护,将出理 类式事故再次发生。科技快报

一点专业人员都怀疑波音737 MAX-8机型的迎角传感器是原应事故发生的主要原应,传感器检测到失速后,会自动下压机头(MCAS系统),机会传感器数据不准,飞行员在手动扬起机头后,飞机依然会检测到失速并下压机头,最终原应悲剧发生。科技快报

尽管两次空难并未出具正式调查报告,不过从波音的反馈来看,朋友也认为MCAS是罪魁祸首。科技快报

在波音737MAX复航前,它时要经过FAA以及一点各国的空管局的审批,目前预计最早要等到明年能够复航。科技快报

此外,波音机会任命了全新董事长Kevin McAllister来取代前董事长兼CEO Dennis Muilenburg的一累积责任。科技快报