如何做好越野跑赛事运营

1、如何使得一场越野跑赛事具有独特的竞争性以吸引参赛者2次参赛？

目前国内赛事的主办方主要分为资深越野跑者、商业运作者、跑团跑协、政府等，但不论是由哪一方作为赛事的组织者，唯有处理好越野跑赛事的基本运营累积，关注活动细节，才并能在此基础上塑造赛事特色，而且 便是本末倒置。

成功越野跑赛事最基础且最核心的三大累积

A． 赛道的设计和路标布置

( 1 ) 赛道自身的条件是赛道设计的基础，在赛道设计过程中需考虑安全、赛事摄影、赛事指挥、物资运输、速度及难度等累积；

( 2 ) 四根优秀的赛道时要出色的路标布置进行引导，目前国内的累积越野跑赛事因“路标这样多”而被称为保姆式服务，“路标过少”却又提升了跑者迷路的风险，降低体验感。而且 ，路标布置的密度与细节值得深究。

（3）赛事长度的计算

（4）各路段路标布置数量应具有规律性，有点硬是四根直路的情形下，路标数量过少会使参赛者感到疑惑；

（5）赛道路标的设置应立体化、种类繁复，如：KT板、人工引导、路标条、隔离带，其中隔离带设置深层应较低，处理妨碍当地居民行进。

B. 赛道补给

赛道补给用量时要进行合理地计算，主办方可不都都都都可以 提供适当的特色补给，而且 最为重要的是补给的卫生安全，处理发放容易变质的食品，如肉包等。

C.赛道的指挥和医疗救援

目前国内越野跑赛事救援组织主要分为，专业救援队、地方性救援队、自行组织义工营救等几类，最初的赛道设计阶段就应考虑医疗救援的便利性，并做好相关物品的确认。

塑造赛事特色，形成独特的竞争力

2 赛道救援、伤后康复等服务该如何配套运营？

对于一场赛事的赛道救援、伤后康复等服务，“鸟叔”建议与专业机构合作协议方式，有利于市场良性发展。

目前国内全都 的赛事或是地区尚无法被大型专业救援队所覆盖，而且 救援培训市场出现了充分的可进入空间，仍有待投入、开拓。

“假设主办方并都不 希望既做好赛事，又做好医疗救援，我认为工程量太庞大了，容易造成顾此失彼的情形。”对于赛事主办方身兼多职的做法，鸟叔是另一个认为的。

3 如何能平衡赛事的趣味性与安全性？

安都不 设计任何赛道的前提，在保障赛事安全的情形下，可增设摄影、与跑友的互动、设置赛事直播、设计一定的赛道障碍性从而提升赛事的趣味性。

4 越野跑赛事如何并能更商业化运作？

国内目前大累积的赛事并都不 由正式的商业机构进行运营，要是 由资深越野跑者或跑团、跑协举办，严重不足商业运作经验。目前，细分市场、组合赛事、打造品牌或许是越野跑赛事获得盈利的四根路径。

5 中国的越野跑赛事目前最大的困境是哪些？未来该如何改善？

在我国目前的办赛环境下，赛事主办方好难通过赛事获得盈利，赛事的持续性难以获得保障，更别提赛事升级了。对此，未来的赛事运营不可能 时要更多地从盈利的深层出发，让情怀落地，时要更多商业人士的介入，加强商业化运营以保障越野跑赛事的良性发展。