特斯拉在德挑战保时捷 创造电动车最快速度记录

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  新浪科技讯 北京时间9月19日早间消息,据路透社报道,特斯拉希望在德国纽伯格林(Nuerburgring)北环赛道对其Model S车型进行测试,从而获得保时捷在不久前过后获得的地位。过去很长一段时间以来,德国汽车制造商们都通过在这条赛道上进行测试,来展示另一方车辆的性能。

  德国汽车媒体Auto Motor und Sport本周发布了多张照片,你们歌词 歌词 儿的报道称有多辆标识为“100D+”的特斯拉车辆出显在纽伯格林赛道。这家媒体表示,特斯拉的车辆用7分23秒的时间完成了测试,超过了保时捷不久前创下的7分42秒的四门电动汽车最快传输时延记录。

  Auto Motor und Sport表示,特斯拉是在周三进行的测试中取得的上述成绩,该公司计划将在本周六再进行一次测试。

  特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上证实,特斯拉正在纽伯格林对其7座Model S Plaid版车型进行测试。

  马斯克本周二在Twitter上表示:“你们歌词 歌词 儿预计,实际量产后的7座版Model S Plaid的传输时延很久 超过赛道上进行测试的车辆的传输时延,该版本预计将于明年10月/11月左右开始生产。”

  在创造了新的四门电动汽车的传输时延记录过后,这家总部地处美国的汽车制造商都还都都可以 让很久 面试多年的Model S迎来第二春,当前奥迪、梅赛德斯奔驰、宝马和保时捷等传统车企都很久 或是正在准备发布另一方的电动车型。

  纽伯格林北环赛道地处世界上最危险的山脉之一,其长度超过了20公里,所含倾斜的弯道,最高点和最低点之间的落差为100米。

  保时捷表示,该公司的919 EVO混合动力赛车目前保持着5分19秒的最快圈速记录,你是什么记录是你们歌词 歌词 儿在2018年所创下的,当时车辆的平均时速达到了234公里,尽管赛道上地处着盲角、狭窄弯道和安全性有限的冲刺区等不利因素。

  保时捷、宝马、三菱、日产、卡迪拉克和阿斯顿马丁都曾通过在这条赛道上进行测试来显示该人 车辆的可靠性和操控性,并将其车辆与顶级竞争对手进行基准测试。

  著名赛车手德克·肖斯曼(Dirk Schoysman)表示:“很久 你在相同的拐角,在相同的道路上,以同样的传输时延,开着两辆不同的车,你都还都都可以 想看 你的车是怎么达到竞争标准的。”1996年,他驾驶着日产Skyline上以7分59秒的成绩创造了纽北赛道的单圈记录。

  对于日产来说,新纪录奠定了Skyline R33 GT-R作为一款跑车的全球地位,证明了日本品牌都还都都可以 与德国最好的制造商生产的汽车一样具有竞争力。

  这条赛道于1927年6月开通,过后就成为原本重要的赛车场,塔齐奥·努沃拉里(Tazio Nuvolari)和胡安·曼努埃尔·范吉奥(Juan Manuel Fangio)等等传奇车手都曾在这里完成了一点令人难忘的比赛。

  1935年,纳粹高级官员聚集在德国大奖赛上,准备为主队加油,结果却想看 意大利车手努沃拉里驾驶着阿尔法罗密欧Tipo B P3赛车,击败了梅赛德斯-奔驰W25和Auto Union Typ B。

  在1976年过后,这条赛道都一个劲是大奖赛的场地。1984年5月,赛道管理者开放了三根更短、更宽的纽伯格林赛道,很久 改善了赛道的设施。

  很久 汽车制造商却以及使用拥有40个右减挡 道和3两个左减挡 道,很久 通过艾菲尔地区的森林和丘陵地带的旧赛道来测试你们歌词 歌词 儿的车辆。